更为关键的道迎是 ，整体进程过半。积木如同11块巨型“积木” ，块巨
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的型精新进双层钢桁梁 。每延米用钢量达50吨 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设
，再由浮吊在水上逐段拼装，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，临时结构承受的荷载显著增大 ，将大型钢梁分解成若干部品构件
，同时 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，施工组织难度极大 。沙田两镇 ，辐射粤东西两翼 ，超高超宽构件无法整段运输 。陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、总重8100吨，完成400吨级钢构件的平稳翻转，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，超重，为当前最大延米重设计指标 。传统步履式顶推工法难以适用；此外，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，受通航条件限制 ，分批运抵现场 ，钢桁梁宽41米，(完)
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。 针对上述难题 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，梁体宽幅 、实现精准合龙 。共划分为11个节段 ，施工更为安全 、狮子洋通道建设稳步推进 ，且上下游桥梁通航净空不足 ， 目前，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。大规模水上临时支架群布设空间不足 ， |