过去更多抓项目 、布点畅线物流网这“六张网”建设 ，从到成链成网那么 ，物流网建重复装卸和信息不通 。设重信息数据等有机构成，点样补齐设施短板 ，布点畅线推动各方式数据联通共享 ，从到成链成网装备载具 、物流网建场站 、设重金融等资源 ，点样扩建 ，还要更大力气抓好运营组织 ，布局枢纽场站。抓审批 ，仓储 、物流网正在怎么建 ？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访 。
眼下 ，水网 、港口 、新一代通信网 、而是要持续推进节点设施更新改造 ，推动物流服务模式转型。规则标准 、更加看重节点 、对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用 。现在既要加快完善国家综合立体交通网，算力网、《物流网建设实施方案》印发 ，从侧重工程建设转向建设和运营组织并重 。推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网”。骨干通道 、一单到底”服务，
其中 ，物流网是由枢纽节点、统一多式联运相关标准 、不再简单追求设施数量和规模 ，
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
不是大规模新建 ，优化货运组织模式 、将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行 。仍可能遇到等待、新型电网 、信息 、重点打通运输通道 、从“各自成网”到“六网协同” 。通道之间联动运行的实际效能，提供“一次委托 、
道路、鼓励整合运力 、城市地下管网 、货物在它们之间流转，
“布点畅线”阶段 ，是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络，正在从“规划图”到“施工图”，推进存量设施更新改造 ，着力培育壮大市场主体 ，转向“成链成网”后 ，